caixa de ar

 reforço na parte da frente da caixa de ar, local que costuma rachar

pronta para solda

só os top

remendo

remendo na parte externa inferior da cangalha

distribuidor parte 3

parafusos novos

abertura do platinado 0,40mm

distribuidor parte 2

umas delas estava com 0,08mm mais fina que uma folha de papel

a outra com 18 centesimos espessura total 0,26mm

no lugar delas coloquei 3 com 0,84 0,27 0,18mm total 1,29mm

geral no distribuidor

essa semana o eixo do distribuidor se soltou do pinhão depois de passar rápido por uma lombada

causa: as arruelas de ajuste de folga axial estavam muito gastas

capo rachado

devia estar trincado ha um bom tempo, pois tinha oxidação em torno da trinca só percebi quando começou a fazer barulho

deve ter rachado por fadiga já que a mola faz pressão tanto aberto quanto fechado

mordente de aluminio

mordente em aluminio para fixação de peças do motor usinadas; bielas, virabrequim cabeçotes etc...

amarração da carroceria

antes de trocar as caixas de ar é preciso fazer um reforço na carroceria para manter o alinhamento