terça-feira, 25 de junho de 2013
segunda-feira, 24 de junho de 2013
Volks Jam 1ª parte
mais uma viagem que vai ficar na memoria,que valeu cada centavo investido deu tudo certo conforme o planejado sem nenhum problema.
Muito obrigado Tiozinho e Maria pela companhia , pelo entrevero, cafe da manhã e tudo mais.
farol do meu fusca é muito bom... parece mais uma vela
em Curitibanos na casa do pai do tiozinho onde tomamos café da manhã na ida e jantamos na volta
pra que freio de mão??? pedra tem em todo lugar!!!
um pouco de garoa na serra Catarinense
a ponte que liga os estados
fortes emoções
Muito obrigado Tiozinho e Maria pela companhia , pelo entrevero, cafe da manhã e tudo mais.
farol do meu fusca é muito bom... parece mais uma vela
em Curitibanos na casa do pai do tiozinho onde tomamos café da manhã na ida e jantamos na volta
pra que freio de mão??? pedra tem em todo lugar!!!
um pouco de garoa na serra Catarinense
a ponte que liga os estados
fortes emoções
terça-feira, 4 de junho de 2013
cabeçotes
cabeçotes retrabalhados pelo Sandro Bruno da Sportsystem
foram retrabalhados dutos de admissão, escape, câmara combustão alojamento de molas,encurtamento de guias, abertura p/ pistão 94mm e retrabalho nas válvulas e sedes(3 ângulos)
serviço muito bem feito sem detalhes.
pratos e travas 10°
o cabeçote e bem reforçado de ótima qualidade e acabamento
molas K-Motion duplas calibradas com 180lbs inicial e 400lbs final pressas com pratos de titânio
balanceiro roletado Pauter Machine de relação 1.30
fabricado em alumínio billet. leve e resistente garante baixo atrito mesmo com altas cargas de mola
cabeçote 1600 original Volks
válvulas em aço inox 46mm admissão e 37,5 escape com 3 ângulos
prisioneiros de aço liga M10
original é M8
prisioneiros dos cabeçotes M10 em aço 4340
pistões da válvula de alívio e suas molas(bloco motor) regulador de pressão óleo e espaçador da engrenagem do comando(virabrequim)
varetas Pauter
pontas das varetas e lasch caps
foram retrabalhados dutos de admissão, escape, câmara combustão alojamento de molas,encurtamento de guias, abertura p/ pistão 94mm e retrabalho nas válvulas e sedes(3 ângulos)
serviço muito bem feito sem detalhes.
pratos e travas 10°
o cabeçote e bem reforçado de ótima qualidade e acabamento
molas K-Motion duplas calibradas com 180lbs inicial e 400lbs final pressas com pratos de titânio
balanceiro roletado Pauter Machine de relação 1.30
fabricado em alumínio billet. leve e resistente garante baixo atrito mesmo com altas cargas de mola
cabeçote 1600 original Volks
válvulas em aço inox 46mm admissão e 37,5 escape com 3 ângulos
prisioneiros de aço liga M10
original é M8
prisioneiros dos cabeçotes M10 em aço 4340
pistões da válvula de alívio e suas molas(bloco motor) regulador de pressão óleo e espaçador da engrenagem do comando(virabrequim)
varetas Pauter
pontas das varetas e lasch caps
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