mais peças para o motor

embreagem multi disco

sobre cárter Empi retrabalhado pela Sportsystem / Sandro Bruno

na parte de trás foi feito um funil que direciona o óleo para a bomba aumentando a pressão e evitando que a mesma sugue ar eliminando a possibilidade de cavitação

suporte do sensor de rotação

polia

modulo de ignição indutiva Sparkpro  manda até 400V no primário da bobina

modulo Peak and hold para o acionamento dos bicos injetores

sensores PS-10

suporte da caixa

Santo Antônio parte 2

Santo Antônio

 para a construção do santo antônio foi usado 5 barras de 6 metros, 38 mm de diâmetro com 2 mm de parede

 para a união dos tubos é feito um corte com serra copo de 38 mm

 gabarito com raio de 40mm

 geralmente carros de competição são rebaixados isso baixa o centro de gravidade melhora a estabilidade, aerodinâmica etc... mas no fusca e derivados não pode ser rebaixado mudando o angulo de facão, isso faz perder área de contato do pneu com o solo, além de desgastar de forma prematura as pontas de eixo

 por isso é necessário erguer a caixa assim os semi-eixos trabalham na horizontal bem como a suspensão ladder bar

foi cortado o porta malas para abrigar os pneus , mecânica e suspensão

criança se educa desde cedo...

 Pedro, filho do Claudio