quinta-feira, 23 de abril de 2015
sábado, 4 de abril de 2015
fusca 85
motor 1600 tork álcool
1622 cc
pistões Suloy 86.5mm última medida de camisa
cabeçotes Metan 36 x 30mm dutos trabalhados
comando W-110 286° Federal Mogul
molas Bug Pack
vareta aço Bug Pack
prato aço Empi
pata elefante Empi
eixo balanceiro c/ trava rígidas
tuchos Riosulense
virabrequim aço (1600 antigo)
biela aço (1600 antigo)
bomba óleo original 1600 26mm
volante aço Aliviado
disco embreagem original com molas eliminadas
plato original com ajuste de carga
escape Silenauto
carburador Solex PDSI 32/álcool
caixa 1600 33/8
1622 cc
pistões Suloy 86.5mm última medida de camisa
cabeçotes Metan 36 x 30mm dutos trabalhados
comando W-110 286° Federal Mogul
molas Bug Pack
vareta aço Bug Pack
prato aço Empi
pata elefante Empi
eixo balanceiro c/ trava rígidas
tuchos Riosulense
virabrequim aço (1600 antigo)
biela aço (1600 antigo)
bomba óleo original 1600 26mm
volante aço Aliviado
disco embreagem original com molas eliminadas
plato original com ajuste de carga
escape Silenauto
carburador Solex PDSI 32/álcool
caixa 1600 33/8
sexta-feira, 3 de abril de 2015
quarta-feira, 25 de março de 2015
domingo, 22 de março de 2015
motor 1600 fusca 85
uma bela foto
caixa(laranja) 1500/1600 8/33 relação 4,125 substituindo a caixa original de mesma relação do SP2 8/31 relação 3,875
foi revisada na Tornocar, trocado sincronizados, retentores, satélites e montado com anel trava das planetárias reforçado, essa caixa sofreu muito com meu 1800 mas só quebrou de vez após uma colisão traseira
distribuidor limpo e lubrificado
peças compradas na Sportsystem
peças bem protegidas como sempre
coxim pu para diminuir a trepidação do conjunto
suporte motor
escape Silenauto tipo fat boy com 35mm interno
sonda para regular os carburadores
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