troca da tampa do cambio do meu fusca 85
coxim ''enpy'' , mal projetado mal dimensionado fora do padrão. um dos parafusos afrouxou , ficando a caixa pressa por um parafuso só na parte da frente, com o esforço num ponto só a tampa quebrou
plainando
cade vez piores ... parafuso anr...sea... com anel de retenção do feltro totalmente solto
domingo, 7 de agosto de 2016
sábado, 30 de julho de 2016
domingo, 10 de julho de 2016
quebra do eixo de torção
quebrou com o carro parado 1h depois de sair com ele
tive que tirar os dois paralamas bater a ponta quebrada pressa no centro do tubo
corrosão profunda enfraqueceu o eixo , tinha umidade dentro do tubo
lavando o tubo , cheio de terra úmida
secando
eixo usado original em bom estado
engraxando o eixo, nas borrachas o ideal e que a graxa nao encoste a lubrificação delas é com grafite
tive que tirar os dois paralamas bater a ponta quebrada pressa no centro do tubo
corrosão profunda enfraqueceu o eixo , tinha umidade dentro do tubo
lavando o tubo , cheio de terra úmida
secando
eixo usado original em bom estado
engraxando o eixo, nas borrachas o ideal e que a graxa nao encoste a lubrificação delas é com grafite
motor 1300 cabeçote rachado
motor 1600
antes de desmontar apertei os cabeçotes com 3 kg para ver se as roscas estavam boas
motor tem 65000km e ainda tem as marcas de brunimento, 170000km com Molykote A2
motor 1600
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