manga de eixo deslocada 5 cm

motor 1600 fusca 85

uma bela foto

caixa(laranja) 1500/1600 8/33  relação 4,125 substituindo a caixa original de mesma relação do SP2  8/31 relação 3,875
foi revisada na Tornocar, trocado sincronizados, retentores, satélites e montado com anel trava das planetárias reforçado, essa caixa sofreu muito com meu 1800 mas só quebrou de vez após uma colisão traseira

distribuidor limpo e lubrificado

peças compradas na Sportsystem

peças bem protegidas como sempre

coxim pu para diminuir a trepidação do conjunto

suporte motor

escape Silenauto tipo fat boy com 35mm interno

sonda para regular os carburadores

montagem do motor 1600 fusca 85

ajuste da folga axial  0.13/0.17mm

0.80 mm é o total sem arruelas, foi colocado arruelas totalizando 0.65mm ficando com 0.15mm de folga

        

valvulas originais 36 e 30mm, molas e varetas Bug Pack , prato e pata de elefante Empi, balanceiro original 1.1 e eixo retrabalhado
as arruelas que prendem o cabeçote são usinadas tem 6mm de espessura e centralizam o prisioneiro
os prisioneiros do coletor de admissão foram trocados por peças com rosca total 8mm os de rosca parcial tem 7.6mm na parte sem rosca 7.6mm com 8.5 na furaçao do coletor dá 0.9mm ou seja quase 1mm de degrau coletor/cabeçote

casamento coletor / cabeçote

 o coletor vem original com furo de 8.5mm , esse fura foi aumentado para 9mm  embuchado e refurado para 8.1mm assim o coletor fica centralizado com a admissão

os furos de admissão coletor/cabeçote foram casados ou encontrados por meio de junta e graxa usada
colocada no cabeçote carimbado no coletor o tamanho do furo do cabeçote

cabeçotes 6 aletas ou tork Metam