montagem engrenagem do comando

 montagem com interferência, o diâmetro da engrenagem e menor que o diâmetro do eixo
a engrenagem é aquecida em banho maria até se dilatar e ficar com diametro maior que a do eixo
jamais montar batendo ou prensado sob o risco de danificar o virabrequim

 as arruelas de ajuste atraso e adiantamento não tem folga nenhuma na engrenagem só entram
sob pressão isso elimina a possibilidade de movimentação entre comando e engrenagem

 a folga entre as engrenagens e mínima o acabamento e impecável
falta montar o encosto e trava

pré-montagem do virabrequim

bloco hiper case Auto Linea e virabrequim billet AA performance

 o virabrequim foi apoiado nas bronzinas sem óleo, um pequeno fio de óleo foi passado na parte de cima de cada munhão em seguida o virabrequim e girado depois de uma volta o óleo carimba o munhão dessa maneira é possivel ver se o virabrequim está todo apoiado nas bronzinas
mesmo sendo todas as peças novas e standar é bom conferir

 montagem individual do virabrequim ok girando com a mão
da mesma forma foi montado o comando individual

ajuste da folga axial do comando

 o comando ficou sem folga nenhuma na bronzina, por isso teve de ser ajustada a folga
o recomendado é 0,04 a 0,13mm (axial)

engrenagem do comando Scat

montagem das bronzinas BMW na Carcaça fusca 78

suspensão dianteira fusca 78

quadro dianteiro permanece original porem encurtado 70mm com catraca e manga

pinças e amortecedores normal fusca