geralmente carros de competição são rebaixados isso baixa o centro de gravidade melhora a estabilidade, aerodinâmica etc... mas no fusca e derivados não pode ser rebaixado mudando o angulo de facão, isso faz perder área de contato do pneu com o solo, além de desgastar de forma prematura as pontas de eixo
por isso é necessário erguer a caixa assim os semi-eixos trabalham na horizontal bem como a suspensão ladder bar
foi cortado o porta malas para abrigar os pneus , mecânica e suspensão
